Der Verlauf des Magnetflusses innerhalb eines Werkstücks wird durch einen Halbkreis dargestellt, der vom Zentrum eines Pols des Magneten ausgeht und sich im Zentrum des Pols mit entgegengesetzter magnetischer Polarität schließt. Bei einem dünnen Werkstück ist dieser Fluss nicht vollständig geschlossen, wodurch ein Flussverlust entsteht. Daher ist die resultierende Haltekraft geringer als diejenige, die erreicht werden kann, wenn der gesamte Fluss von einem Werkstück mit ausreichender Stärke aufgenommen wird.

Auch die chemische Zusammensetzung der Last, die gehoben werden soll, kann die Magnetkraft beeinflussen, abhängig von ihrer magnetischen Permeabilität. Gewöhnliche Stähle (ST37-52) mit geringem Kohlenstoffgehalt weisen eine gute magnetische Permeabilität auf. Legierte Stähle mit einem höheren Anteil an Nichteisenbestandteilen haben eine geringe magnetische Permeabilität. Wärmebehandlungen, die die Molekularstruktur des Stahls verändern, können ebenfalls die magnetische Permeabilität verringern. Je „legierter“ ein Stahl ist, desto schlechter ist seine magnetische Reaktion und desto höher die Wahrscheinlichkeit eines Restmagnetismus im Werkstück.

Mit steigender Temperatur bewegen sich die Moleküle des ferromagnetischen Materials schneller; dieses Phänomen führt zu einer Verringerung der magnetischen Leitfähigkeit des Materials selbst. Die Betriebstemperatur der Griffe beträgt bis max. 80 °C.